मुंबई: अपने स्व-निर्मित सौर और पवन-चालित ट्राइक (ट्राईसाइकिल) ‘आईबीएन बतूता’ पर पांच महाद्वीपों में फैले 30 देशों में 43,000 किमी की यात्रा करने के बाद, 54 वर्षीय फ्रांसीसी लेखक और पर्यावरण-योद्धा डेविड लिगौय ने अपना झंडा फहराने के लिए मुंबई में प्रवेश किया है। जलवायु परिवर्तन, जैव विविधता की हानि और परमाणु हथियारों का खतरा। वह पिछले सप्ताह अपनी एशियाई यात्रा शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार थे, लेकिन उनकी योजना अधूरी रह गई।
लिगौय ने दावा किया कि वह सीमा शुल्क से अपनी ट्राइक को मंजूरी दिलाने के लिए संघर्ष कर रहा है। उन्होंने बताया कि पूरे मध्य पूर्व, मध्य और उत्तरी अमेरिका में एक सहज यात्रा के बाद उन्हें एक बाधा का सामना करना पड़ा। इलेक्ट्रिक टेंडेम ट्राइक की सवारी के अपने छठे वर्ष में, फ्रांसीसी ने महाराष्ट्र, छत्तीसगढ़, उड़ीसा और पश्चिम बंगाल में पैडल चलाने की योजना बनाई थी। उनके विस्तारित यात्रा कार्यक्रम में नवंबर में बाकू, अज़रबैजान में संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन सम्मेलन COP29 में अपनी यात्रा समाप्त करने से पहले बांग्लादेश का भ्रमण करना शामिल है।
गेटवे ऑफ इंडिया पर द फ्री प्रेस जर्नल के साथ एक विशेष बातचीत में, लिगौय ने मुंबई को जीवन से भरपूर जगह बताया। “मैंने सीएसएमटी में रक्तदान किया। मुंबई अव्यवस्थित है, लेकिन बिना रुके आगे बढ़ने में कामयाब है। मैं उत्साह और सौहार्द महसूस कर सकता हूं,” उन्होंने खुशी जताई। एक उद्देश्य के लिए अपने वैश्विक दौरे के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, “टेरासाइड। पारिस्थितिकी संहार + नरसंहार। विश्व CO2 उत्सर्जन में कटौती करनी होगी और विकासशील देशों में टिकाऊ नवीकरणीय ऊर्जा प्रौद्योगिकी को बढ़ावा देना होगा, ”जलवायु परिवर्तन और टिकाऊ ऊर्जा पर तीन पुस्तकों के लेखक ने रेखांकित किया। जलवायु परिवर्तन पर 2030 के ट्रिपल हरित ऊर्जा और दोहरी दक्षता लक्ष्यों पर प्रकाश डालते हुए, साहसी ने समझाया, सड़क परिवहन से उत्सर्जन में कमी लाने और शून्य और कम उत्सर्जन वाले वाहनों की तेजी से तैनाती बड़े पैमाने पर ग्रीनहाउस गैस को कम करने का एक प्रभावी तरीका है।
“अकुशल जीवाश्म ईंधन सब्सिडी” को खत्म करने का तर्क देते हुए, लिगौय ने कहा कि चीन सालाना सब्सिडी के रूप में 2.2 ट्रिलियन अमरीकी डालर खर्च करता है, इसके बाद संयुक्त राज्य अमेरिका (760 बिलियन अमरीकी डालर) और भारत (340 बिलियन अमरीकी डालर) का स्थान आता है। समय की मांग है कि धन को अधिक कुशल नवीकरणीय ऊर्जा की ओर मोड़ा जाए। उन्होंने कहा कि ग्लोबल साउथ को स्वच्छ ऊर्जा के लिए प्रति वर्ष 5.7 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की जरूरत है। सौर ऊर्जा के दोहन और सार्वजनिक परिवहन को हरित ऊर्जा में परिवर्तित करने में तेजी से प्रगति करने के लिए भारत की सराहना करते हुए, लिगौय ने आगे कहा, “मैं सीएसएमटी और अन्य सार्वजनिक स्थानों पर छत पर सौर पैनलों को देखकर आश्चर्यचकित था। इलेक्ट्रिक सार्वजनिक परिवहन बसें और सड़कों पर बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन बहुत उत्साहजनक हैं।”
स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय, इंग्लैंड के एक योग्य इलेक्ट्रिकल इंजीनियर, लिगौय ने अप्रैल 2018 में ट्राइक का निर्माण शुरू किया। कोरे कागजों पर हस्ताक्षर करवाकर उन्हें गुमराह करने के लिए सीमा शुल्क समाशोधन एजेंट पर दोष मढ़ते हुए, लिगौय ने अफसोस जताया, “शिपिंग एजेंट ग्लोबलिंक ने कुछ सुझाव दिए थे स्थानीय दलाल. उन्होंने सीमा शुल्क और अतिरिक्त भुगतान करने को कहा। मुझे सलाह दी गई है कि कोई शुल्क लागू नहीं है। अत्यधिक देरी के कारण, गोदाम अतिरिक्त शुल्क और करों की मांग कर रहा है,” उन्होंने दुःख व्यक्त किया।
